Kotilatauksen sähkösopimus kannattaa vertailla koko kodin kulutuksella
Vertailun lähtöarvo on 8 000 kWh vuodessa. Vaihda tilalle kodin ja auton yhteiskulutus; sopimuksen vaihto ei korjaa lataushäiriötä.
Onko hidas lataus pakkasella normaalia vai vika?
Katso auton latausnäkymää ja latauslaitteen ilmoitusta ennen kuin arvioit pelkkiä kilowatteja tai akun prosentteja. Kylmän akun tehonrajoitus, latauksen ajastus ja latausvika vaativat eri toimet.
| Mitä huomaat? | Mitä tarkistat? | Mitä teet? |
|---|---|---|
| Lataus on käynnissä, mutta teho on pieni | Akun lämpötilaa koskeva ilmoitus, varaustaso ja auton tai aseman tehoraja. | Seuraa latausta ja auton aika-arviota. Pikalataukseen valmistele akku seuraavalla kerralla auton ohjeella jo matkalla. |
| Lataus ei ala, eikä näytössä ole vikaa | Odottaako auto ajastusta? Onko asetettu latausraja jo saavutettu? Onko liitin kytketty ohjeen mukaan? | Tarkista ajastus ja latausraja. Käynnistä lataus auton ja laitteen käyttöohjeen mukaisesti. |
| Lataus keskeytyy tai näyttää virhettä toistuvasti | Auton ja aseman tarkka virheilmoitus sekä se, jatkuuko ongelma ohjeen mukaisen uudelleenkäynnistyksen jälkeen. | Ota julkisella asemalla yhteyttä operaattoriin. Jos ongelma liittyy autoon tai omaan latausjohtoon, ota yhteyttä valmistajan tukeen tai huoltoon. |
| Liitos kuumenee poikkeavasti tai siinä näkyy vaurio | Älä jatka latauskokeiluja samalla liitoksella. | Keskeytä käyttö turvallisesti laitteen ohjeen mukaan. Pistorasian tarkistaa sähköasentaja, auton ja latausjohdon huolto. |
Merkkivalojen värit eivät ole kaikissa autoissa samat. Esimerkiksi Polestar 2:n mallivuoden 2026 ohjeessa sininen tarkoittaa ajastettua latausta ja vilkkuva vihreä käynnissä olevaa latausta. Tulkinta pitää tehdä oman auton käsikirjasta, ei toisen mallin valojen perusteella.
Miksi kotilataus ja pikalataus hidastuvat pakkasella?
Kotilatauksessa eli vaihtovirtalatauksessa (AC) sähköä tarvitaan akun lataamisen lisäksi mahdolliseen lämmitykseen. Jos käytettävissä oleva teho on pieni, akun varaustaso voi nousta hitaasti, vaikka auto ottaa sähköä. Tarkista myös autoon ja latausasemaan asetetut latausrajat. Tavallista hitaampi lataus ei siis automaattisesti tarkoita, että pistorasiassa tai latausasemassa olisi vika. Jos haluat selvittää energiamäärien eroa, vertaa auton ja latausmittarin kilowattitunteja samalta latausjaksolta.
Pikalatauksessa eli tasavirtalatauksessa (DC) kylmä akku voi rajoittaa auton vastaanottamaa tehoa. Myös varaustaso vaikuttaa: latauksen loppua kohti tehoa rajoitetaan. Laturin kyljessä oleva enimmäisteho ei ole lupaus koko lataustauon tehosta. Katso, miten sähköauton pikalataus kannattaa suunnitella auton latauskäyrän, sopivan aseman ja maksutavan perusteella.
Lämminkään akku ei takaa suurinta mahdollista tehoa. Polestar 4:n käsikirja mainitsee rajoittavina tekijöinä myös kylmän latausyksikön ja usean auton kesken jaettavan lataustehon. Jos auton näytössä ei ole vikaa, tarkista siksi myös aseman ilmoitukset ennen kuin epäilet auton rikkoutuneen.
Jos lataat tavallisesta pistorasiasta, älä yritä ratkaista hitautta nostamalla virtaa yli asennukselle sallitun rajan. Katso erillisestä oppaasta, milloin sähköauton lataus pistorasiasta on turvallista.
Kuinka paljon pienempi latausteho pidentää latausaikaa?
Latausaikaan vaikuttaa akkuun päätyvän energian määrä ja latauksen keskiteho, ei pelkkä laturin suurin kilowattiluku. Yksi latauksen alussa nähty teholukema ei kuvaa koko lataustaukoa.
Miten valmistelet akun ennen pikalatausta?
Tarkista oman automallin akun esilämmitys- tai esivalmistelutoiminto. Pelkkä lämmin matkustamo ei kerro, että ajoakku on valmisteltu pikalataukseen.
- Valitse oikea latausasema ajoissa. Jos autosi käynnistää akun valmistelun navigoinnin avulla, aseta pikalaturi auton omaan navigointiin käyttöohjeen mukaisesti jo matkan alussa.
- Tarkista, että akun valmistelu todella käynnistyi. Katso auton ilmoitusta tai latausnäkymää. Puhelimen reittiopastus tai pelkkä aseman katuosoite ei välttämättä käynnistä toimintoa.
- Seuraa varausta ja auton reittisuositusta. Lämmitys tarvitsee energiaa. Valitse tarvittaessa lähempi latausasema sen sijaan, että ajaisit liian pienellä varauksella kauemmas.
- Arvioi lataustehoa myös asemalla. Akun valmistelu auttaa kylmän akun ongelmaan, mutta ei poista aseman kapasiteettirajaa tai korkean varaustason vaikutusta.
Mallikohtainen esimerkki: Polestar 4, mallivuosi 2026. Valmistajan mukaan auton omaan navigointiin pitää valita varsinainen DC-pikalatausasema, ei vain paikkaa, jossa laturi sijaitsee. Käynnistyvästä valmistelusta tulee ilmoitus keskinäyttöön. Erittäin kylmissä oloissa valmistelu voi vaatia yli 40 minuuttia. Tämä ei ole kaikkien sähköautojen yhteinen lämmitysaika.
Kun lämmität autoa ennen kotoa lähtöä, käytä lähtöajastusta. Matkan varrella olevaa pikalaturia varten valmistele akku lataukseen auton omalla toiminnolla. Sähköauton esilämmitysopas auttaa lähtöajastuksen ja matkustamon lämmityksen kanssa.
Mitä tarkistat, jos sähköauto ei lataa pakkasella?
Jos lataus ei käynnisty lainkaan, selvitä ensin odottaako auto tarkoituksella vai ilmoittaako se viasta. Pelkkä johdon kytkeminen ei vielä todista akun latautuvan. Käy läpi latauksen käynnistymisen tarkistuslista, jos syy ei selviä auton tai aseman ilmoituksesta.
- Lue auton ja latausaseman ilmoitukset. Tarkista latauksen ajastus ja latausraja, jotta odottava ajastus ei sekoitu kylmän akun tehonrajoitukseen.
- Tarkista liittimen kytkentä auton ja latauslaitteen ohjeen mukaan. Älä pakota jäätynyttä liitintä tai luukkua.
- Jos käyttöohje neuvoo katkaisemaan latauksen ja kytkemään johdon uudelleen, tee se ohjeen mukaisesti. Älä yritä ohittaa auton suojausta.
- Jos virhe jatkuu, ilmoita julkisen aseman operaattorille aseman tunnus ja virheilmoitus. Auton tai oman latauslaitteen jatkuva ongelma kuuluu valmistajan tukeen tai huoltoon.
Kannattaako pakkaslataus siirtää halvan sähkön ajalle?
Varmista ensin, että lataus toimii ja auto ehtii saada lähtöön tarvittavan energian. Pörssisähkön edullista jaksoa voi hyödyntää toimivan kotilatauksen ajastamisessa, mutta kylmän akun hitaus pitää huomioida käytettävissä olevassa ajassa. Sähkösopimuksen vaihto ei lisää laturin tehoa.
Vertaa sopimuksia kodin ja kotona ladattavan auton yhteiskulutuksella. Jos vuosikulutus ei ole tiedossa, arvioi koko kodin sähkönkulutus ennen vertailua. Jos auton lataus sisältyy jo sähkölaskun vuosikulutukseen, älä lisää sitä toistamiseen. Sähköauton latauksen hintalaskurilla arvioit latauksen euroja, ja sähköautoilijan sopimusoppaassa vertailet pörssisähkön ja kiinteän hinnan soveltuvuutta.
Alla näet sähkönmyyntisopimuksia 8 000 kWh:n vuosikulutuksella, joka on kodin ja auton yhteinen esimerkki, ei arvio autosi kulutuksesta. Vertailussa ovat kaikki sopimustyypit. Arviot koskevat energiaa ja myyjän perusmaksuja, eivät sähkönsiirtoa ja sähköveroa. Muuta kulutusvalitsimeen oma yhteiskulutuksesi.
Vertailujakson kokonaishinnalla järjestetyt sopimukset
Pörssisähkö
- Sopimuskausi
- Toistaiseksi
- Hinnoittelu
- Pörssisähkö
- Perusmaksu
- 0 €/kk · 3 kk, sitten 1,95 €/kk · 9 kk, sitten 5,95 €/kk
- Marginaali
- Spot + 0,39 snt/kWh · 12 kk, sitten 0,99 snt/kWh
50,73 €/kk
Historiallinen laskelma · 608,77 € / 12 kk
Ei hintaennuste. Spot-oletus 7,00 snt/kWh (1.10.2025–30.9.2026).
Pörssisähkö
Hintavaihtelun hyväksyvälle · Perusmaksu nousee kampanjan jälkeen
Hinta ja ehdot
- Sopii sinulle, jos
- Hintavaihtelun hyväksyvälle
- Huomioi
- Perusmaksu nousee kampanjan jälkeen
Hinta tällä kulutuksella
8 000 kWh/v: energia 591,22 € + perusmaksut 17,55 € = 608,77 € / 12 kk.
- Kampanjan jälkeen
- 5,95 €/kk
Keskeiset ehdot
- Tuotteen koko nimi
- Pörssisähkö (Tarjous: ilmainen perusmaksu ensimmäiset 3kk!)
- Sopimuskausi
- Toistaiseksi
- Asiakkuus
- Myös nykyisille asiakkaille
- Kulutus
- Enintään 80 000 kWh/v
- Saatavuus
- Saatavilla valitulla alueella
Yhtiön lisätiedot
TILAA TUOTE TÄSTÄ Tarjous – 12 kk ajan alennettu marginaali ja perusmaksu! Lisäksi ensimmäiset 3kk kokonaan ilman perusmaksua. Ensimmäiset 12 kk 0,39 c/kWh + 1,95 €/kk, jonka jälkeen 0,99 c/kWh + 5,95 €/kk. Sähkötyttöjen pörssisähkö on joustava sähkösopimus, jossa maksat aina Nord Pool -sähköpörssin Suomen alueen varttikohtaisen spot-hinnan mukaan. Voit ajoittaa sähkönkulutustasi edullisille hetkille ja säästää sähkölaskussa. Kaikki myymämme sähkö on fossiilivapaata ja voit lisäksi valita sopimukseesi uusiutuvan energian! Sähkötyttöjen pörssisähkösopimus sopii sinulle, jos haluat hyötyä markkinoiden dynaamisuudesta ja vaikuttaa aktiivisesti maksamaasi sähkön hintaan. Kun siirrät kulutusta edullisille ajankohdille, pääset usein keskimäärin halvempaan hintaan. Sopimus on toistaiseksi voimassa oleva, joten et sitoudu pitkäksi aikaa ja voit halutessasi vaihtaa sopimuksen 14 päivän irtisanomisajalla. Voit tilata tuotteen TÄSTÄ linkistä tai olemalla yhteydessä asiakaspalveluumme 09 2312 1088
Spot+
- Sopimuskausi
- Toistaiseksi
- Hinnoittelu
- Pörssisähkö
- Perusmaksu
- 3,04 €/kk
- Marginaali
- Spot + 0,24 snt/kWh
51,31 €/kk
Historiallinen laskelma · 615,70 € / 12 kk
Ei hintaennuste. Spot-oletus 7,00 snt/kWh (1.10.2025–30.9.2026).
Pörssisähkö
Hintavaihtelun hyväksyvälle · Hinta seuraa spot-markkinaa
Hinta ja ehdot
- Sopii sinulle, jos
- Hintavaihtelun hyväksyvälle
- Huomioi
- Hinta seuraa spot-markkinaa
Hinta tällä kulutuksella
8 000 kWh/v: energia 579,22 € + perusmaksut 36,48 € = 615,70 € / 12 kk.
Keskeiset ehdot
- Sopimuskausi
- Toistaiseksi
- Asiakkuus
- Myös nykyisille asiakkaille
- Kulutus
- 0–100 000 kWh/v
- Saatavuus
- Saatavilla valitulla alueella
Yhtiön lisätiedot
Spot+ -sopimus Spot-sähkö perustuu pohjoismaisen sähköpörssin hintoihin, jotka vaihtelevat kysynnän ja tarjonnan mukaan. Hinta määräytyy markkinoilla jokaiselle varttitunnille erikseen, ja se voi vaihdella huomattavasti vuorokauden ja vuodenajan mukaan. Tämä tarkoittaa mahdollisuutta hyötyä halvoista hinnoista – mutta myös riskiä hinnannousulle. Asiakkaan oma sähkönmyyntihinta muodostuu spot-hinnoista, myyjän marginaalista, perusmaksusta ja arvonlisäverosta. Myyjän marginaaliin sisältyy Fingridin tasepalvelumaksu, joka laskutetaan toteuman mukaan. Fingrid-tasepalvelumaksun muuttuessa myös myyjän marginaali muuttuu vastaavasti. Tee sähkösopimus tästä Hintakiinnitykset Spot+ -sopimus toimii kuten tavallinen pörssisähkösopimus, mutta tarjoaa lisäksi mahdollisuuden suojautua hintapiikeiltä. Voit lukita sähkön hintaa hintakiinnityksellä etukäteen haluamillesi kuukausille ja siten suojautua suurilta hinnan heilahteluilta. Voit itse päättää milloin, kuinka paljon ja minkä ajanjakson kiinnität. Sinulle tarjottu reaaliaikainen kiinnityshinta vaihtelee kiinnitysjakson ajankohdan ja pituuden mukaan. Lue lisää hintakiinnityksistä Sovellus Herrfors-sovellus on moderni mobiilisovellus, joka tukee älykästä sähkönkäyttöä. Sovelluksen ohjaustoimintojen avulla voit sekä säästää sähkökustannuksissa että käyttää sähköä ajankohtina, jolloin sähköjärjestelmän hiilidioksidipäästöt ovat pienemmät. Sovelluksemme on suunniteltu vastaamaan vaativienkin sähköautoilijoiden, pientuottajien ja fiksujen sähkönkuluttajien tarpeita. Lisätietoa sovelluksesta löytyy täältä. Herrfors Herrfors on yli 115-vuotias, kaksikielinen energiayhtiö, joka tuottaa, myy ja jakelee sähköä sekä kaukolämpöä Pohjanmaalla ja Pohjois-Pohjanmaalla. Meille tärkeintä on varma toimitus, kilpailukykyinen hinta ja ympäristöystävälliset ratkaisut. EPSI-Rating-tutkimuksen mukaan, jossa Herrfors on ollut kolmen parhaan joukossa seitsemän vuotta peräkkäin, asiakkaamme pitävät meitä luotettavana, helposti lähestyttävänä ja asiakkaistaan aidosti välittävänä toimijana.
Cheap Pörssisähkö
- Sopimuskausi
- Toistaiseksi
- Hinnoittelu
- Pörssisähkö
- Perusmaksu
- 0 €/kk · 4 kksitten 4,45 €/kk
- Marginaali
- Spot + 0,32 snt/kWh
51,77 €/kk
Historiallinen laskelma · 621,22 € / 12 kk
Ei hintaennuste. Spot-oletus 7,00 snt/kWh (1.10.2025–30.9.2026).
Pörssisähkö
Hintavaihtelun hyväksyvälle · Perusmaksu nousee kampanjan jälkeen
Hinta ja ehdot
- Sopii sinulle, jos
- Hintavaihtelun hyväksyvälle
- Huomioi
- Perusmaksu nousee kampanjan jälkeen
Hinta tällä kulutuksella
8 000 kWh/v: energia 585,62 € + perusmaksut 35,60 € = 621,22 € / 12 kk.
- Kampanjan jälkeen
- 4,45 €/kk
Keskeiset ehdot
- Sopimuskausi
- Toistaiseksi
- Asiakkuus
- Vain uusille asiakkaille
- Kulutus
- Enintään 50 000 kWh/v
- Saatavuus
- Saatavilla valitulla alueella
- Energian alkuperä
- Ei sisälly; tuuli ja fossiilivapaa lisäpalveluina
Laskentaoletukset
Arviot kulutuksella 8 000 kWh/v; vain sähkönmyynti, ei siirtoa eikä sähköveroa. Näkyvät hinnat sisältävät ALV:n. Pörssisähkön spot-oletus: 7,00 snt/kWh (1.10.2025–30.9.2026). Historiallinen keskiarvo ei ennusta tulevaa; oma kulutuksen ajoitus vaikuttaa hintaan. Hybridille ei lasketa tasaista vuosiarviota.
Valitse sopimus kodin ja auton yhteiskulutuksella
Avaa vertailu 8 000 kWh:n lähtöarvolla ja vaihda oma vuosikulutuksesi. Vertaile energian hinnan lisäksi perusmaksut ja sopimuksen kesto.
Usein kysyttyä sähköauton latauksesta pakkasella
Voiko sähköautoa ladata kovalla pakkasella?
Voi. Auto säätelee latausta akun olosuhteiden mukaan, joten kylmä akku voi latautua hitaasti. Noudata oman auton lämpötilaa ja latausta koskevia ohjeita; suojausta ei pidä ohittaa.
Miksi akun prosentit nousevat hitaasti, vaikka lataus on käynnissä?
Osa sähköstä voi kulua akun lämmittämiseen ja muihin kuormiin. Lisäksi kylmä akku voi rajoittaa lataustehoa. Tarkista auton lataustila ja aika-arvio sen sijaan, että arvioisit latauksen toimivuutta vain prosenttien muutoksesta.
Lämmittääkö matkustamon esilämmitys akun pikalatausta varten?
Älä päättele akun valmiutta matkustamon lämmöstä. Tarkista automallisi erillinen akun valmistelutoiminto ja sen käynnistymisehto. Esimerkiksi Polestar 4:n mallivuoden 2026 valmistelu käynnistetään valitsemalla DC-asema auton omaan navigointiin.
Kuinka kauan akkua pitää lämmittää ennen pikalatausta?
Kaikille autoille yhteistä minuuttimäärää ei ole. Polestar 4:n mallivuoden 2026 ohjeessa valmistelu voi erittäin kylmässä vaatia yli 40 minuuttia. Aseta latausasema reitille ajoissa ja seuraa oman auton ilmoituksia.
Milloin hitaan latauksen takia pitää ottaa yhteyttä huoltoon?
Pelkkä pieni teho kylmällä akulla ei osoita vikaa. Jatkuva virheilmoitus, toistuva tahaton keskeytyminen tai kuumeneva tai vaurioitunut liitos vaatii selvityksen. Julkisen aseman ongelmassa aloita operaattorista, auton tai oman latausjohdon ongelmassa valmistajan tuesta.
Lähteet ja tarkistus 15.10.2026
- Polestar 2, mallivuosi 2026: latausaika ja kylmän akun vaikutus
- Polestar 4, mallivuosi 2026: akun esilämmitys pikalataukseen
- Polestar 2, mallivuosi 2026: lataustila auton latausliitännässä
- Polestar 2, mallivuosi 2026: latausjohtimen lämpötilan valvonta
- Sähkötytöt: Pörssisähkö, Herrfors: Spot+ ja Cheap Energy: Pörssisähkö – tarjousten hinta- ja ehtolähteet.
- Kuvituskuva: Maik Poblocki / Pexels, Pexels-lisenssi.
