Paljonko kodin ja auton sähkö maksaa?
Avaa sopimusvertailu 8 000 kWh:n vuosikulutuksella ja vaihda tilalle kodin ja kotilatauksen yhteinen arvio.
Riittääkö akku seuraavaan latauspisteeseen?
Erottele kolme asiaa: paljonko akussa on lähtöhetkellä energiaa, paljonko matka vie ja paljonko haluat jättää perille. Akun koko kilowattitunteina ja mittarin varausprosentti eivät yksin kerro ajomatkaa.
Ajamiseen varattu energia = täyden akun käytettävissä oleva energia × (lähtövaraus − saapumisvara) ÷ 100. Prosentit merkitään kaavaan kokonaislukuina, esimerkiksi 80 ja 15. Tämän jälkeen ajomatka kilometreinä on ajamiseen varattu energia ÷ kulutus × 100.
Seuraavassa kuvitteellisessa esimerkissä täyden akun käyttöenergia on nykyoloissa 60 kWh. Lähtövaraus on 80 % ja valittu saapumisvara 15 %, joten ajamiseen jää 60 × (80 − 15) ÷ 100 = 39 kWh. Kaikki kolme kulutusta ovat laskentaoletuksia, eivät tietyn auton mittauksia tai pakkasasteisiin sidottuja ennusteita. Ne sisältävät ajon ja ajonaikaisen lämmityksen, eivät lataushäviöitä.
| Ajokulutus | Matkan energia | Matka reservillä |
|---|---|---|
| 22 kWh/100 km | 33 kWh | noin 177 km |
| 26 kWh/100 km | 39 kWh | 150 km |
| 30 kWh/100 km | 45 kWh | 130 km |
Matka reservillä tarkoittaa ajomatkaa, jonka jälkeen akkuun jää oletettu 15 %:n varaus. Se ei ole akun tyhjenemiseen asti laskettu toimintamatka.
Taulukon päätösapu: 26 kWh/100 km:n kulutuksella 150 km:n etappi käyttää koko ajobudjetin. Jos kulutus nousee 30 kWh:iin, etappi vaatii 6 kWh enemmän ja valittu saapumisvara alittuu. Suunnittele silloin aikaisempi latauspysähdys tai suurempi lähtövaraus auton sallimissa rajoissa.
Lyhyt talvinen toimintamatka ei yksin osoita akun kulumista. Jos selvität pysyvästi pienentynyttä kapasiteettia tai käytetyn auton ostoa, katso, mitä akun kuntotesti ja SOH-luku kertovat.
Kuinka paljon sähköauto kuluttaa talvella?
Oman etapin paras lähtöluku on saman auton kulutus vastaavassa lämpötilassa, nopeudessa ja samanpituisessa ajossa. Taajaman lyhyt työmatka ei ole suora vertailukohta pitkälle moottoritieosuudelle. Myöskään valmistajan ilmoittama WLTP-toimintamatka ei kerro sellaisenaan tulevan talvireitin kantamaa.
Testi havainnollistaa, miksi yhden automallin talvilukua ei kannata siirtää toiseen. Polestar 4:n vuoden 2026 käsikirja puolestaan kertoo, että auton toimintamatka-arvio käyttää ajotapaa ja reaaliaikaisia ajo-olosuhteita. Tarkista oman autosi käsikirjasta, mihin juuri sen näyttämä arvio perustuu.
Miksi pakkanen, nopeus ja matkan pituus muuttavat kulutusta?
Talvella akun energiaa kuluu ajamisen lisäksi lämmitykseen. Polestarin käsikirjan mukaan kylmä akku tarvitsee enemmän energiaa lämmitykseen, ja myös matkustamon ilmastointiasetukset vaikuttavat kulutukseen. Suurempi ajonopeus lisää akun kulutusta. Lisäksi renkaat, rengaspaineet, tien kunto ja korkeuserot vaikuttavat toimintamatkaan.
Kun vertaat omia ajokertoja, katso lämpötilan lisäksi nopeutta ja matkan pituutta. Jos vaihdat taajama-ajosta moottoritielle tai tie muuttuu lumiseksi, vanha keskikulutus ei välttämättä kuvaa loppumatkaa.
Esilämmitys ennen lähtöä ja ajon aikainen lämmitys kannattaa erottaa myös sähkönkulutuksen seurannassa. Latauksen hidastuminen on eri kysymys kuin ajokulutus: pakkaslatausopas auttaa rajaamaan kylmän akun tehonrajoituksen ja latausvian.
Paljonko talviajo lisää kotona ostettavaa sähköä?
Auton ajokulutus ja latausmittarin lukema eivät ole sama asia. Akusta ajossa käytetyn energian korvaamiseen tarvitaan verkosta myös lataushäviöiden verran sähköä. Verkosta tehty esilämmitys voi lisäksi tulla erikseen — tai sisältyä jo latausmittarin lukemaan.
Jos latausmittarisi sisältää jo esilämmityksen, käytä sen kokonaislukemaa äläkä lisää lämmitystä uudelleen. Mittauspaikan merkityksen löydät lataushäviöiden laskentaohjeesta. Eurobudjetin voit tehdä sähköauton latauksen hintalaskurilla.
Sähkösopimuksen vertailuun tarvitset koko kodin vuosikulutuksen, myös kotilatauksen. Älä kerro yhtä pakkaskuukautta kahdellatoista vuosiennusteeksi. Jos auto sisältyy jo kotisi toteutuneeseen vuosikulutukseen, sitä ei lisätä toistamiseen. Sopimustyypin valintaan saat apua sähköautoilijan sähkösopimusoppaasta.
Alla näet kolme sopimusta kaikkien sopimustyyppien vertailusta 8 000 kWh:n yhteisellä kodin ja auton vuosikulutuksella. Vaihda kulutusvalitsimeen oma vuosiarviosi. Kuluarvio sisältää myyntienergian ja myyjän perusmaksut, ei sähkönsiirtoa eikä sähköveroa.
Vertailujakson kokonaishinnalla järjestetyt sopimukset
Priima
- Sopimuskausi
- Toistaiseksi
- Hinnoittelu
- Pörssisähkö
- Perusmaksu
- 0 €/kk · 12 kksitten 4,56 €/kk
- Marginaali
- Spot + 0,46 snt/kWh
48,96 €/kk
Historiallinen laskelma · 587,50 € / 12 kk
Ei hintaennuste. Spot-oletus 6,88 snt/kWh (1.11.2025–31.10.2026).
Pörssisähkö
Hintavaihtelun hyväksyvälle · Perusmaksu nousee kampanjan jälkeen
Hinta ja ehdot
- Sopii sinulle, jos
- Hintavaihtelun hyväksyvälle
- Huomioi
- Perusmaksu nousee kampanjan jälkeen
Hinta tällä kulutuksella
8 000 kWh/v: energia 587,50 € + perusmaksut 0,00 € = 587,50 € / 12 kk.
- Kampanjan jälkeen
- 4,56 €/kk
Keskeiset ehdot
- Sopimuskausi
- Toistaiseksi
- Asiakkuus
- Myös nykyisille asiakkaille
- Kulutus
- 0–100 000 kWh/v
- Saatavuus
- Saatavilla valitulla alueella
Yhtiön lisätiedot
TEE SOPIMUS TÄSTÄ >>Priimasta saat itsesi näköisen sähkösopimuksenPriima on pörssisähkösopimus, jossa on mahdollista tehdä hintakiinnityksiä. Voit nautiskella edullisesta pörssisähköstä tai vakauttaa sähkösi hinnan haluamallesi jaksolle hintakiinnityksellä, jos markkinahinnoissa on epävakautta. Priima-sopimuksella yhdistyvät pörssisähkösopimuksen ja kiinteähintaisen sopimuksen parhaat puolet. Hintakiinnityksen ajaksi sopimus muuttuu määräaikaiseksi.Priima-sopimus kannattaa, koska:- Teet hintakiinnityksiä ilman erillistä maksua – Vakautat sähkönhinnan halutessasi jopa kahdeksi vuodeksi – Sopimus tukee täydellisesti älylatausta ja älyohjausta – Hintakiinnityksen aikana voit vielä vaikuttaa toteutuvaan laskutushintaan kulutusvaikutuksen avullaMiksi valita PKS Sähkökauppa:- Meillä hintakiinnityksen tekeminen ei maksa mitään – Olemme kotimainen sähköyhtiö ja 99 % Pohjois-Karjalan kuntien omistama – Tavoitat kiitetyn asiakaspalvelumme puhelimitse, lomakkeella tai viestillä – Palvelemme asiakkaita ympäri Suomen – Kaikkiin sopimuksiimme on saatavilla vesi- tai tuulivoimalla tuotettu GO-sertifioitu uusiutuva sähkö TEE SOPIMUS TÄSTÄ >>
Vihreä Älyenergia Verraton Pörssisähkö
- Sopimuskausi
- Toistaiseksi
- Hinnoittelu
- Pörssisähkö
- Perusmaksu
- 0 €/kk · 12 kksitten 4,99 €/kk
- Marginaali
- Spot + 0,59 snt/kWh
49,83 €/kk
Historiallinen laskelma · 597,90 € / 12 kk
Ei hintaennuste. Spot-oletus 6,88 snt/kWh (1.11.2025–31.10.2026).
Pörssisähkö
Hintavaihtelun hyväksyvälle · Perusmaksu nousee kampanjan jälkeen
Hinta ja ehdot
- Sopii sinulle, jos
- Hintavaihtelun hyväksyvälle
- Huomioi
- Perusmaksu nousee kampanjan jälkeen
Hinta tällä kulutuksella
8 000 kWh/v: energia 597,90 € + perusmaksut 0,00 € = 597,90 € / 12 kk.
- Kampanjan jälkeen
- 4,99 €/kk
Keskeiset ehdot
- Sopimuskausi
- Toistaiseksi
Luotsi pörssisähkö
- Sopimuskausi
- Toistaiseksi
- Hinnoittelu
- Pörssisähkö
- Perusmaksu
- 0 €/kk
- Marginaali
- Spot + 0,59 snt/kWh
49,83 €/kk
Historiallinen laskelma · 597,90 € / 12 kk
Ei hintaennuste. Spot-oletus 6,88 snt/kWh (1.11.2025–31.10.2026).
Pörssisähkö
Hintavaihtelun hyväksyvälle · Hinta seuraa spot-markkinaa
Hinta ja ehdot
- Sopii sinulle, jos
- Hintavaihtelun hyväksyvälle
- Huomioi
- Hinta seuraa spot-markkinaa
Hinta tällä kulutuksella
8 000 kWh/v: energia 597,90 € + perusmaksut 0,00 € = 597,90 € / 12 kk.
Keskeiset ehdot
- Tuotteen koko nimi
- Luotsi pörssisähkö (Tarjous! Perusmaksu 0€ ensimmäiset 12KK!)
- Sopimuskausi
- Toistaiseksi
- Asiakkuus
- Myös nykyisille asiakkaille
- Saatavuus
- Saatavilla valitulla alueella
Yhtiön lisätiedot
TILAA TUOTE TÄSTÄ Tarjous – alennettu perusmaksu ensimmäiset 12kk! Ensimmäiset 12kk perusmaksu 0€/kk, jonka jälkeen 5,95 €/kk. Luotsi on pörssisähkösopimus, eli maksat tunneittain vaihtuvan markkinahinnan. Hinta perustuu Nord Pool -sähköpörssin Suomen alueen tuntihintaan eli niin sanottuun spot-hintaan. Voit seurata kulutushistoriaasi ja spot-hintoja Aalto Energian asiakasportaalista. Aalto Energian pörssisähkösopimus on oivallinen valinta niille, jotka haluavat aktiivisesti vaikuttaa maksamaansa sähkön hintaan. Luotsi on toistaiseksi voimassa oleva sähkösopimus eli voit halutessasi vaihtaa sen 14 päivän irtisanomisajalla. Aalto Energia on suomalainen, yksityisesti omistettu energiayhtiö, joka aloitti toimintansa syksyllä 2023. Edistämme sähköalan vihreää siirtymää. Suosimme fossiilivapaata ja uusiutuvaa sähköä. Voit tilata tuotteen TÄSTÄ linkistä tai olemalla yhteydessä asiakaspalveluumme 09 2312 1001
Laskentaoletukset
Arviot kulutuksella 8 000 kWh/v; vain sähkönmyynti, ei siirtoa eikä sähköveroa. Näkyvät hinnat sisältävät ALV:n. Pörssisähkön spot-oletus: 6,88 snt/kWh (1.11.2025–31.10.2026). Historiallinen keskiarvo ei ennusta tulevaa; oma kulutuksen ajoitus vaikuttaa hintaan. Hybridille ei lasketa tasaista vuosiarviota.
Miten arvioit oman talvireitin ennen lähtöä?
- Valitse vertailukelpoinen kulutus. Käytä oman auton toteutunutta lukua vastaavassa kelissä ja nopeudessa. Laske myös suuremmalla kulutuksella, jotta näet, milloin suunnitelma lakkaa toimimasta.
- Tarkista lähtövaraus ja auton reittiarvio. Syötä oikea määränpää. Vertaa auton arvioimaa saapumisvarausta omaan energiabudjettiisi; älä käsittele bruttokapasiteettia ajamiseen käytettävänä energiana.
- Valitse latauspiste ja varavaihtoehto. Jätä energiaa myös varapaikalle siirtymiseen. Jos etappi käyttää koko valitun ajobudjetin, siirrä lataustauko aiemmaksi tai lisää lähtövarausta auton ohjeiden mukaan.
- Seuraa arviota matkan aikana. Jos toteutuva kulutus kasvaa tai arvioitu saapumisvaraus pienenee, muuta lataussuunnitelmaa ennen kuin vaihtoehdot käyvät vähiin.
Vie kulutusarvio sähkösopimuksen valintaan
Vertaa sopimuksia koko kodin ja kotilatauksen vuosikulutuksella. Aloitusarvo on 8 000 kWh vuodessa, ei arvio pelkän auton kulutuksesta.
Usein kysyttyä
Voiko lyhyen ajon kulutusluku olla suuri, vaikka energiaa kuluu vähän?
Voi. Kilowattituntia sataa kilometriä kohti on suhteutettu luku: lyhyen matkan alkulämmitys jakautuu vain muutamalle kilometrille. Esimerkin 10 km:n ajossa 3,8 kWh:n energiankulutus vastaa 38 kWh/100 km:n lukemaa.
Miksi toimintamatka pienenee samalla varausprosentilla?
Varausprosentti ei kerro suoraan kilometrejä. Kulutus voi kasvaa ja kylmä akku voi rajoittaa käytettävissä olevaa energiaa; esimerkiksi Polestar 4 ilmoittaa kylmän akun vaikutuksesta lumihiutalesymbolilla. Lyhyt talvikantama ei yksin ole akun kuntotesti.
Onko auton kulutus sama kuin sähkölaskulle tuleva kulutus?
Ei, jos auton luku kuvaa vain ajossa akusta käytettyä energiaa. Kotona ostettuun sähköön kuuluvat myös lataushäviöt ja mahdollinen verkkoesilämmitys. Älä kuitenkaan lisää niitä uudelleen, jos ne sisältyvät jo käyttämäsi latausmittarin lukemaan.
Paljonko varausta pitää jättää talvella?
Tässä esimerkissä käytetään 15 %:a laskennan havainnollistamiseen, ei yleisenä suosituksena. Valitse oma saapumisvara kelin, aseman sijainnin ja varalatauspaikan etäisyyden mukaan sekä seuraa auton reittiarvion muutosta ajossa.
Lähteet ja laskentaoletukset 23.10.2026
- ADAC: sähköautojen talvitoimintamatkatesti, 22.1.2026. Testiolosuhteet ja DC-latauksesta mitatun kulutuksen rajaus.
- Polestar 4, mallivuosi 2026: toimintamatka. Nopeuden, lämpötilan, lämmityksen ja ajo-olojen vaikutukset sekä toimintamatkan arviointi.
- Helppohinnan toimituksen kuvitteelliset laskuesimerkit. Oletukset on ilmoitettu kunkin laskelman yhteydessä; ne eivät ole automallin testituloksia tai sääennusteita.
- Pääkuva: Nathan Vaganay / Pexels, Pexels-lisenssi. Kuvituskuva, ei artikkelin testiauto.
